Proyecto PERTE VEC

Fecha Inicial: 1 septiembre 2022

Fecha Final: 28 febrero 2025

Participantes: Applus+ Laboratories (LGAI Technological Center, S.A) 

Financiación: El presente Proyecto se lleva a cabo gracias a la concesión de los fondos Next Gen y forma parte del PERTE VEC (Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica en el sector del Vehículo Eléctrico y Conectado). El proyecto está financiado por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo y el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, tal como establece el artículo 18 de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre. 

Contexto 

El sector de la automoción se ha visto inmerso en un gran proceso de transformación con los nuevos modelos de movilidad y los grandes retos a superar: las deslocalizaciones, la crisis de componentes o las dependencias internacionales, que han dejado la industria automovilística española lejos de los centros de decisión de las grandes compañías. Con la irrupción del Vehículo Eléctrico Conectado (VEC) afloran nuevas oportunidades de posicionamiento en el mercado para las empresas del sector. Entre ellas está la reindustrialización de las instalaciones de Nissan en la Zona Franca de Barcelona y Montcada y Reixac. El Proyecto tractor HUB-dCO2 nace precisamente para liderar esta oportunidad. 

Además, dentro de la cadena de diseño y desarrollo de los fabricantes, un aspecto fundamental para los centros de desarrollo es poder contar con laboratorios de ensayo. Estos deben disponer de los conocimientos, procedimientos e instalaciones necesarias para que sus equipos de diseño puedan validar sus prototipos, así como asegurar la calidad de los diseños finales. Como parte del proyecto tractor, Applus+ Laboratories lidera el proyecto primario del análisis de requerimientos y estudio para la creación de un laboratorio de ensayos eléctricos y electrónicos para los retos de electromovilidad.

Objetivos 

El objetivo del HUB-dCO2 es dinamizar la cadena de valor para liderar el sector con capacidad de diseñar y producir un rango completo de componentes y vehículos de movilidad eléctrica que permita la fabricación multi-referencia y multimarca. 

Por su parte, el objetivo del proyecto primario es el estudio de los elementos necesarios para los laboratorios de ensayo eléctrico-electrónico a fin de posibilitar el ensayo y análisis de los componentes y vehículos propios de las plataformas eléctricas. En concreto, tiene por objetivos:   

• La investigación de los procedimientos y necesidades de análisis de compatibilidad electromagnética para los componentes propios del vehículo eléctrico. 
• El diseño y prueba de concepto de soluciones para la simulación y monitorización de sistemas de recarga de baterías embarcados y externos en entornos de laboratorio. 
• El estudio de procedimientos necesarios para los ensayos de seguridad eléctrica y ambientales sobre componentes de vehículo eléctrico. 
• Investigación de técnicas para la automatización a través de la digitalización de la monitorización de los ensayos. 

Metodología 

El proyecto primario trabaja en varias disciplinas de ensayo de compatibilidad electromagnética y ensayos eléctricos-ambientales, aplicadas sobre distintos componentes de la arquitectura del vehículo eléctrico:  

• Motores eléctricos y su compatibilidad electromagnética 
• Componentes de alta potencia: cargadores embarcados y convertidores de tensión de corriente continua 
• Cargadores de vehículo externos  
• Ecosistema de pruebas de ensayo para cargadores externos 
• Baterías para el vehículo eléctrico y su seguridad en laboratorios de pruebas con prototipos 

Sobre PERTE 

Los Proyectos Estratégicos para la Recuperación y Transformación Económica (PERTES) son una nueva figura de colaboración público-privada creada por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo del Gobierno español (Real Decreto-ley 36/2020, de 30 de diciembre), para la modernización de la Administración Pública y para la ejecución del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.