Proyecto ADDAPTTA SEALS
ADDitive mAnufacturing oPTimized TAilored SEALS (juntas a medida optimizadas mediante fabricación aditiva)
Inicio: 2018
Finalización: 2020
Participantes: Dirigido por ADATICA ENGINEERING SL, AGENCIA ESTATAL CONSEJO SUPERIOR DE INVESTIGACIONES CIENTÍFICAS (CSIC) y la DIVISIÓN LABORATORIES DE APPLUS+ (LGAI TECHNOLOGICAL CENTER, S.A.).
Financiación: Este proyecto ha recibido financiación de Clean Sky 2 Joint Undertaking (JU) en virtud del acuerdo de subvención nº 821040. El JU recibe el soporte del programa de la Unión Europea Horizon H2020 para la investigación y la innovación así como el soporte de otros miembros del Clean Sky 2 fuera de la Unión.
La División Laboratories de Applus+ (LGAI Technological Center, S.A.) en Barcelona está trabajando en el proyecto ADDAPTTA SEALS, enmarcado dentro de los programas de innovación Horizonte 2020 de la Unión Europea. Con este proyecto se crearán nuevos diseños y procesos de fabricación de juntas aerodinámicas para alas de aeronaves.
Objetivo:
“El proceso de fabricación elegido (FDM avanzado) permite fabricar juntas con una geometría bastante más compleja, sin límite de modificaciones y optimizaciones durante el proceso, y con una importante reducción en cuanto a costes y tiempos de entrega”.
El objetivo del proyecto es mejorar el actual proceso de fabricación de juntas aerodinámicas por medio de la tecnología más innovadora en el sector de la fabricación aditiva, comúnmente conocida como impresión 3D.
Actualmente, la fabricación de juntas aerodinámicas para alas de aeronaves mediante técnicas de inyección presenta muchos inconvenientes: costes de producción, procesos de fabricación poco flexibles y largos tiempos de producción para reestructurar el proceso. Además, los moldes utilizados en los procesos de inyección presentan limitaciones geométricas, lo que tiene como resultado una solución de ensamblaje que no es óptima desde el punto de vista de la aerodinámica.
Estos innovadores procesos de fabricación aditiva tienen un gran potencial para solucionar todos estos problemas. El proyecto de la Unión Europea pretende personalizar y optimizar la formulación de los materiales actuales mediante tecnologías de fabricación aditiva y conseguir que sean reciclables, especialmente en los procesos de fabricación del sector aeroespacial.
El proceso de fabricación elegido (FDM avanzado) incluirá juntas fabricadas con varios materiales que pueden presentar formas bastante más complejas, sin límite de modificaciones y optimizaciones durante el proceso, y con una importante reducción en cuanto a costes y tiempos de entrega.
La participación de la División Laboratories de Applus+:
Los ingenieros de la División Laboratories de Applus+ que trabajan en los laboratorios de estructuras y materiales para el sector aeroespacial elaborarán un plan de ensayos de calidad y un programa de calidad, con el fin de respaldar el proceso de homologación y conseguir la autorización de vuelo de una nueva generación de juntas creadas por un consorcio de socios.
La División Laboratories de Applus+ pondrá en marcha el plan para realizar ensayos de calidad por medio de avanzados ensayos ambientales, de materiales y de durabilidad. El plan de ensayos incluye un ensayo sobre el rendimiento de los materiales en cupones, así como ensayos ambientales, de conformidad con las normas MIL-STD 810 y DO 160.
Además, Applus+ también realizará un programa de ensayos de durabilidad para validar el comportamiento a largo plazo de las juntas impresas en 3D bajo condiciones cinemáticas realistas. Este programa de ensayos requerirá el diseño y la fabricación de herramientas de ensayo específicas para replicar los movimientos y contactos reales de las piezas móviles de las alas. La División Laboratories de Applus+ también apoya de forma activa el proceso de fabricación que está realizando el consorcio.
Los avances alcanzados en la fabricación de las juntas optimizarán el rendimiento aerodinámico de las alas, reducirán su peso, facilitarán su montaje y reducirán los costes de mantenimiento. Por lo tanto, las futuras aeronaves reducirán su consumo de combustible, serán menos contaminantes y contarán con materiales más reciclables.
El proyecto ADDAPTTA SEALS es una colaboración europea de investigación muy ambiciosa que pretende estudiar el uso de piezas de caucho producidas mediante procesos de fabricación aditiva en estructuras aeroespaciales. El proyecto se enfrentará a los actuales retos del sector: la creación de nuevos procesos y metodologías para elaborar piezas de elastómeros impresas en 3D para conseguir aeronaves y procesos de fabricación más ecológicos.
